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分析人士建议改变投资模式换取转型空间

发布时间:2021-01-21 17:14:25 阅读: 来源:平衡车厂家

分析人士建议改变投资模式换取转型空间

1-5月固定资产投资增速下滑,与之相伴还有配套资金紧张。从现有数据看,目前投资并未显示出好转迹象。分析人士认为,下半年投资继续缓慢下滑的态势将延续,过去简单依靠项目、资金来拉动的粗放增长将有明显制约。目前,市场对三中全会抱有较高期待,如果能出台真正促进经济结构转型的措施,则投资方向和方式调整将对中国经济复苏起到重要作用。   我国经济经历了长期的投资驱动型增长,在具体的细分行业中,基建、房地产和汽车三条主线为当前经济增长的发动机。虽然上半年上述三大板块的累计增速处于持续回落状态,但从绝对额来看,基建、房地产投资处于高位,汽车产量同比保持12.4%的高增长,汽车制造业工业增加值同比增速达13.3%,由这三条主线拉动相关行业是当前经济增长的主要形态。从引领经济增长的其余两驾马车来看,消费领域增长仍较缓慢。去年企业盈利下降导致居民收入下降,导致与消费相关的行业持续处于低位。此外,由于外围经济低迷,中国作为全球产业链中的制造业环节难以独善其身。总的来说,中国内生性需求不会自发产生,更多表现为顺周期特征,经济增长动力主要来自于基建和房地产的拉动以及外生性需求。   可以看到,在新一轮经济周期的调整下,传统项目——资金导向的投资模式已经走到尽头。如何进行细化投资模式,发掘新的投资增长点成为各产业各市场主体思考实践的问题。可以下结论的是,未来投资增长的新引擎不会是房地产,也不会是汽车。如果在新一轮经济周期下,依然简单重复旧有的模式,那么中国经济积累的体制问题会愈演愈烈。在城市化精耕细作的前提下,拉动投资增长的应该是新兴产业和新兴生活模式,以及在制度松绑的前提下爆发出的民间投资活力,传统的政府主导的低效率简单投资应该加速退出。   展望下半年,投资恐怕不会有太大起色,继续维持下滑的概率很大。这可以从几个方面来预测。首先,地产投资应该不会有太大起色。地产泡沫已经较大,这一点已经得到不少人认同。如果再刺激地产投资,无疑是饮鸩止渴。其次,汽车产能需要更长的周期进行消化。在新能源、新技术汽车还需要解决诸多问题的情况下,旧有的汽车投资模式不会有太大增量。第三,地方政府的投资冲动,未来应该有一定程度收敛。由于之前实施大规模的刺激政策和经济周期的影响,目前地方政府债务风险不容小觑,传统的基建公共事业等项目投资今后将更为规范。   新的投资模式是什么?新的投资增长点在哪里?新的调整能否成功?这是各方关注的热点。可以看到投资模式的转变是涉及到预算、产业、财税、中央与地方等一系列的系统工程,没有上述方面的革新,很难说是新的投资模式。总的来说,新模式就是要告别那种简单项目为导向、资金为驱动、政绩为考核的方式,而转向可持续、环境友好、惠及民生的重点项目。在产业方面应更加重新兴行业的培育和营造;在新能源、新技术、物流等方面培育出具有产业集群的模式;在主体方面更应发挥民营经济的动力,在行业壁垒方面应进一步打破垄断,让利于民。这样才能打破固有的僵化机制,实现真正的改革。

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