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2013年汽车业十大高频词种植

发布时间:2020-04-19 16:58:04 阅读: 来源:平衡车厂家

2013年汽车业十大高频词

2013年,汽车业走过了颇为波澜壮阔的一年。

这是车市重回稳定增长轨道的一年。全年汽车产销规模站上了2000万辆的新台 阶,增速重上两位数。但这给予市场的兴奋,并未如四年前首次突破1000万辆时那么强烈。因为中国已经连续五年稳居全球第一大汽车市场,全球车企已经没有 看不清中国市场机会的瞎子了。而对于中国汽车业来说,市场容量的再度扩大,已经不是最迫切的课题,关键是要变强。

这是各方努力化解汽车社会矛盾的关键一年。大城市限购更为迫切,已经呈现蔓延势头,空气污染难题更将汽车业锁定为元凶之一。在空前的交通和环境压力下,汽车业需要走得更为谨慎和稳当。

这是对于汽车消费保障有里程碑式进步的一年,缺陷汽车召回条例和汽车 三包 规定都先后实施。对于一个全球最大市场的消费者来说,这是迟来的安慰。

从消费者自身来说,这也是汽车消费走向理性的一年。进口车暴利的问题被拎出来反复讨论,越贵越买的钱多人傻现象得到充分反思。在改作风的实践中,公务用车也更乐意采用性价比更好的自主品牌。

这 仍是车企可以捭阖纵横的一年,竞争正在走向深入。电动超跑特斯拉在全球掀起了旋风并快跑进入中国,不仅成为新能源汽车先锋,更彰显IT技术革新传统汽车业 的大趋势;日系车在经历过风波之后卷土重来,已是更为理性和成熟的新模样;背负厚望的红旗宣布重出江湖,翅膀硬了的哈弗独立单飞,汽车合资仍在急速推进但 已经有更丰富的姿态,兼并重组也展开了新浪潮,即使更多的仍是走马圈地。

市场持续在演进,不会以人为的年度为界限。重温下面的这十四幕并未完结的汽车业大戏,更是为窥探未来的风向。

1、公务车 急转弯

在 去年12月出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中,明确提出 坚持社会化、市场化方向,改革公务用车制度 , 改革公务用车实物配给方式,取消一般公 务用车 。这成为公车改革迄今最严厉的措施,也势将改变公务车市场格局。近两年来,在政策面的推动下,自主品牌车企加速开拓公务车市场。而现在它们将面临 市场的 急转弯 。

对于公车改革,全国各地已做了很多尝试,包括实行车补、社会化等。此次条例提出了 社会化 的大趋势,通过鼓励 公务人员出行乘坐公交、市场化的招标、车补等方式来深化公车改革,是公车改革的一大进步,将能优化资源,防止公务用车浪费。改革之后,取消一般公务用车减 少的采购量,会通过社会服务机构增加运营车辆来弥补,但由于资源得到优化,因此采购量会一定程度缩水。

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标签:限购 公务车 哈弗

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