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瞧一瞧:东风日产副总经理:用户不必纠结三缸四缸发动机 敢推出我们就有底气

发布时间:2022-04-13 13:57:39 阅读: 来源:平衡车厂家

在国内汽车消费市场,很多消费者认为“6缸是理想,3缸是底线”。但是在排放标准的重压下,很多车企转而开始采取3缸发动机。因此,在没有品牌光环加成的情况下,美系车中的通用和福特,激进推动3缸政策,结果却被国内消费市场教做人。

福特如今的市场表现,已接近法系车在中国的为难地步,而通用3缸机上车以后,销量也是直接崩塌式下滑,在销量压力下,通用更是直接换回了4缸发动机。

但是与美系车不同的是,多是认为消费者已被美系车培养出接受3缸机的习惯,本田、丰田相继在国内推出了3缸车型,来进1步下降车型的售价水平,覆盖更多的定位区间。

而今,日产也开始紧跟丰田、本田的步伐,同步推出了1.5T3缸发动机的奇骏。与日系两田不同的是,日产直接在标准紧凑型SUV全新奇骏上,配备3缸发动机,毕竟在20万元价位的SUV车型,丰田和本田也没有底气使用3缸发动机。

在此次上海车展上,东风日产全新奇骏发布,该车计划7月份上市发售,其最大的怎样启动强拆追责程序
变化,除外观、内饰焕然1新以外,还首次搭载了日产研制的1.5T3缸增压发动机。

虽然从奇骏被曝出搭载3缸机以后,就遭到很多消费者的吐槽,但是日产方面,依然坚持了3缸机的政策,他们认为3缸是趋势潮流。

对这1做法,东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉房子可以司法强拆吗
给出解释:“希望消费者不要纠结3缸4缸,就像航天飞机和中国卫星(600118,股吧)上天,那不是我们的专业,能上天就行了。我们既然敢推出这款车,我们就是有底气的。”

张继辉认为,技术在迭代,也在不断进步。如果总是拿过去陈腐的观念看新的技术,是没有办法融入到新的技术,最好的办法是亲身去试1试。要感受过才知道这台车的好,该车具有同级最大功率150kw,同级最大扭矩300牛米,同级最低油耗5.8升。

事实上,张继辉也所言非虚,奇骏所搭载的1.5T3缸机,除配备涡轮增压以外,还有日产的“黑科技”,VC-Turbo(可变紧缩比)技术加持,可以实现发工厂拆迁补偿有哪些
动机紧缩比从8:1到14:1的连续变化。

据此前官方介绍,它比同等动力的V6发动性能节省27%的油耗,全新奇骏采取了全新国产代号为KR15的1.5L可变紧缩比涡轮增压发动机,额定功率150kW(204ps),最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低5.8L/100km。

而当前,现款全新奇骏的官方指点价为18.88⑵7.33万元,市场终端优惠价格大概在3万元左右,预计全新奇骏的售价和其相差不大。那末,如果购车预算来到了20万元的价位,你会放弃本田CR-V和丰田RAV4,来斟酌3缸的日产奇骏吗?

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转载请注明出处:快科技

#东风日产#奇骏

(张洋HN080)

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