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首台盾构机进驻地铁2号线作业 每日掘10米-图- 明日

发布时间:2020-01-14 18:33:59 阅读: 来源:平衡车厂家

首台盾构机进驻地铁2号线作业 每日掘10米/图

11月9日,长沙地铁2号线施工现场,一台巨型盾构机正在杜花路站进行作业。 图/ 沈荣华

本报长沙11月10日讯(记者 吴静)11月9日,长沙地铁2号线施工现场,一台巨型盾构机正在杜花路站进行作业,这台被命名为 开路先锋十九号 的盾构机是长沙首台盾构机,它的出现,拉开了地铁2号线全线盾构施工的大幕。

如不出意外,该地铁隧道预计在2011年5月中旬贯通。 中铁二局杜花路地铁站盾构项目总工程师权永华说。这台盾构机用于地铁2号线杜花路站至体育新城站左线区间的盾构推进,正常情况下,施工人员现在24小时不停地作业,每日掘进10米左右。

现场施工人员告诉记者,盾构机重450吨,开挖直径6.28米,长81米。油缸推进,盾构机向前推进,盾构机就开挖地铁隧道,同时,刀盘旋转,土体被大片削落,输送带将切削下的土体输送到后部皮带机,再通过运输车辆将土体转运到地面。

盾构机又名隧道掘进机,是指在隧道(隧洞)修筑中集全断面开挖一次成型、排土、护壁衬砌、行走导向、机电液光等多项技术于一体的系统集成大型施工机械设备。盾构机可在不影响地面状况的条件下作业。

根据每个工程的具体情况量身定做的盾构机,会配置不同的功能部件和辅助系统,常用的盾构机总长为60米~100米,整机重量为300吨~800吨,每台价格约5000万元。

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